Urbanisme

Pourquoi Liège va mal

Tout le monde le sait ou devrait le savoir : la Ville de Liège, historiquement riche et puissante, est aujourd’hui une municipalité sur le fil, la commune de l’arrondissement où le revenu médian (…)
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Retour de Grenoble & Lyon

Je rentre ce lundi soir de quatre jours à Grenoble — où j’étais à l’invitation du réseau « En train » qui y tenait son forum annuel, j’en dirai sûrement un mot dans les prochains jours — puis à (…)
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Financer le logement social par les charges d’urbanisme ?

Et si on parlait plutôt de la captation des plus-values foncières ?

Le groupe Vert Ardent est revenu, au Conseil communal du 30 juin, avec la proposition — défendue dans pas mal d’endroits, il est vrai — de prélever 15% des logements produits par le secteur privé (…)
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Ans Park : l’aberration

C’est un vrai tour de force : au moment même où le groupe CORA annonce la fermeture de ses hypermarchés — dont celui de Rocourt, où plus de 240 personnes vont perdre leur emploi, ce qui constitue (…)
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Microfestival, fin d’une époque

Aujourd’hui s’est refermée la 9e édition du fabuleux Microfestival,... qui risque bien d’être aussi la dernière sur son lieu de naissance, dans le quartier Saint-Léonard. À tous points de vue — (…)
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Menace imminente sur le site des Prémontrés

Le Conseil communal de ce lundi 29 mai 2017 est saisi d’un avant-projet de « Plan communal d’aménagement » (PCA) portant sur le site des Prémontrés, au pied du Pont Kennedy. Le dossier a été (…)
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Avenir du site des Prémontrés

Interpellation au Collège communal, Conseil du 24 octobre 2016 Monsieur le bourgmestre, Niché au pied du Pont Kennedy, le site des Prémontrés est un petit poumon de verdure peu connu des (…)
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Une société sans voiture

Le texte suivant est paru dans le numéro de septembre-octobre 2016 de la Revue Nouvelle, dans un dossier coordonné par Thomas Ferretti et John Pitseys, intitulé « Less is more. Que faudrait-il (…)
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Deux chantiers à l’arrêt rue Léon-Frédéricq

Monsieur le bourgmestre, Trois chantiers importants ont été ouverts ces dernières années dans la rue Léon-Frédéricq. Deux d’entre eux semblent à l’arrêt depuis de longs mois. À l’angle de (…)
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RIP Bavière ou l’urbanisme en médiocratie

Je vous livre quelques lignes d’impressions rapidement écrites au retour de la « RIP » de Bavière (entendez : la Réunion d’information préalable… à l’étude d’incidences sur l’environnement), qui (…)
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Une ville nouvelle au Sart Tilman ?

L’inauguration des premiers bâtiments du Sart Tilman a eu lieu en 1967, à l’occasion des 150 ans de l’université. Cinquante ans plus tard, l’heure d’un bilan approfondi du projet du Sart Tilman (…)
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Un « axe du XXIe siècle »

Avec l’inauguration récente de la tour des finances (septembre 2015) et du centre du design (octobre 2015), avec celle, prochaine, du musée de la Boverie (mai 2016) ainsi que celle de la (…)
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Tours à Liège, deuxième époque ?

Plusieurs projets de « tours » sont aujourd’hui sur la table à Liège. Après celui des années ’60, est-ce le début d’un nouveau cycle de construction en hauteur ? Il n’est pas interdit de le (…)
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Axe Guillemins-Médiacité, un état des lieux

Le 8 mai dernier, la Ville de Liège organisait, à la Halle du Nord, une journée d’information sur les développements urbains prévus entre la gare des Guillemins et la Médiacité, en présence d’une (…)
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Quel devenir pour le quartier des Guillemins ?

Alors que la nouvelle gare des Guillemins est en fonction depuis plusieurs mois et que le tumulte de son inauguration commence seulement à s’apaiser, l’aménagement du quartier des Guillemins reste (…)
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La Médiacité ou le mirage du centre commercial

L’inauguration, ce soir, du nouveau centre commercial de la société « Wilhelm & Co » n’est pas une bonne nouvelle pour la ville de Liège. Elle témoigne de la médiocrité avec laquelle, trop (…)
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Une gare hors sol

Ce texte est paru, en traduction, dans la revue berlinoise « Bauwelt » datée du 9 avril 2009.
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Une nouvelle saga immobilière liégeoise

Article paru dans PAN. L’arrivée de la grande vitesse ferroviaire et la décision consécutive de construire une nouvelle et grandiose gare des Guillemins ont donné le départ, dans la cité (…)
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