Un an après le « nouveau réseau » TEC, les problèmes demeurent et les perspectives manquent

Monsieur le Bourgmestre,

Je souhaiterais revenir sur les difficultés que rencontrent les usagères et les usagers du réseau TEC. Près d’un an après l’entrée en vigueur des nouveaux horaires, la situation reste globalement compliquée, ainsi que le documente régulièrement le collectif COMBALI. Les améliorations apportées depuis avril 2025 sont marginales par rapport aux problèmes de fond, qui demeurent : réduction des fréquences et de l’amplitude horaire, nombreux bus annulés, fiabilité chancelante,… tout cela allongeant significativement le temps de déplacement de nombreuses personnes alors que l’entrée en service du tram aurait dû produire l’effet inverse.

Cette situation, aggravée par une augmentation carabinée des tarifs pour les urbains — que l’OTW a appliquée sans coup férir malgré les protestations exprimées par notre Conseil communal —, aggravée aussi par une grève qui a été inutilement prolongée par le manque de dialogue social, est en train de conduire à l’effet exactement inverse de celui qui était recherché, à un redoutable « backlash » : j’entend autour de moi, dans les quartiers non desservis par le tram, des personnes qui se me disent être en train de se détourner du transport public. Et, sans une amélioration notable et rapide de la situation, ce mouvement risque à mon sens de s’accentuer.

Je sais, Monsieur le bourgmestre, que vous suivez ces questions avec attention et depuis longtemps. Dès l’été 2024, nous anticipions ensemble, ici même, les difficultés à venir. Et vous avez très récemment tenu, dans les murs de notre Hôtel de Ville, une réunion, organisée avec Liège Métropole, rassemblant le ministre Desquenes et l’ensemble des bourgmestres de notre arrondissement.

Pourriez-vous informer le Conseil communal de la teneur de ces échanges ? Je pense notamment au fait que le TEC avait annoncé une évaluation du « nouveau réseau ». M. le Ministre s’est-il exprimé sur les modalités et les délais de cette évaluation ? Il me parait en particulier essentiel que la réalité vécue par nos concitoyennes et nos concitoyens soit centralement prise en considération dans ce processus.

Par ailleurs, cette réunion tenue avec Liège Métropole devait aussi porter sur l’avenir du réseau structurant métropolitain. Alors que le tram lui-même est un succès évident, alors que l’absence de ses extensions vers Herstal et Seraing se fait par contre chaque jour ressentir, alors que les premières évaluations de la première ligne de « Busway » — qui dessert le Sart Tilman — sont plutôt mitigées, alors que de nouvelles propositions semblent faire leur chemin (je note par exemple que la rectrice Anne-Sophie Nyssen, candidate à se réélection, a repris l’idée d’un téléphérique vers le Sart Tilman d’une façon qui me semble judicieuse), il me semble indispensable que nous fassions clairement connaître aux Liégeoises et aux Liégeois le cap que nous souhaitant prendre dans ces dossiers. De quelle manière envisagez-vous cela ?

D’avance, je vous remercie pour vos réponses.

François Schreuer
Conseiller communal